融雪剂的分类
融雪剂有两类:一类是以醋酸钾为主要成分的融雪剂,该类融雪剂融雪效果好,没有什么腐蚀损害,但它的价格高,一般用于机场等重要场所融雪除冰。
另一类是以“氯盐“为主要成分的融雪剂,如氯化钠、氯化钙、氯化镁、等,通常称作“化冰盐“。常用的是这种。
因为盐类对混凝土有很大影响,如果是用在混凝土结构上面,会对混凝土的结构造成破坏,从而影响使用寿命。
由除冰盐造成的损失在各国都是非常大的。
很多人都知道,融雪剂的使用对环境是有害的,这里说的融雪剂,是指含盐成分的融雪剂,冬季下雪后,道路撒融雪剂很普遍了,融雪剂使用后,残留的问题是很多的,所以相关企业都开始研究环保型融雪剂,制造出不含盐的融雪产品,可以放心的使用。
融雪盐成分融雪盐中使用多的化雪盐是氯化钠(NaCl,约占95%),也有使用的是氯化钙(CaClz,约占5%)。冰雪融化后,盐水无论是溅到树木干、枝、叶上,或渗入土壤侵入根系,都会对树木造成伤害。特别是常绿针叶树对盐的敏感性大于落叶树,浅根性的树种对盐的敏感性比深根性树种大,对它们的危害更大。普通融雪剂原料易得,价格低廉,其成份主要是醋酸钾和氯盐,并以这两种进行分类。据报道,对盐敏感的树种包括松类、椴树属、七叶树属、柠檬、李、杏、桃、苹果等。
冬季降雪让我们的出行更加不易,如果道路上的积雪不尽快清除的话,很容易引起交通事故。融雪剂就是专门针对道路融雪而研发的一款产品,该产品的使用能够加速积雪的融化,让道路交通更加顺畅。但是道路上使用过融雪剂后我们zui/好还需要做这些事情:
针对大量喷洒了融雪剂的路段,在不伤害植物根系的情况下,将道路两侧绿化带和分车带中的土壤进行更换,以防止淋溶后盐分下移对植物造成更大的危害。基于乔木根系的分布特点和不同土壤层面的化验结果,换土深度应不小于40厘米。但是现代随着技术的发展,市场已经推出了环保型融雪剂,这种融雪剂产品大大减少了对绿植的伤害,让融雪剂的使用更加环保。清除道路绿地中绿篱和花灌木植株重新补植,并对绿地表层的土壤进行更换,换土深度应不小于20厘米。
因为融雪剂毕竟是化学产品,我们这样做主要是为了保护道路两旁的绿植不受融雪剂影响的。但是现代随着技术的发展,市场已经推出了环保型融雪剂,这种融雪剂产品大大减少了对绿植的伤害,让融雪剂的使用更加环保。
掌握好融雪剂的使用方法,能提高融雪效果,为什么大雪过后道路容易结冰?
1、道路上的积雪,被车辆反复辗轧,雪层中的空隙就会急剧减小,从而形成雪渍,又受摩擦作用的影响,表面变得十分光滑,逐渐变成冰。这在积雪还未来得及清除而交通量又大的路段容易出现。
2、在各立交桥的出口、匝道、引线、收费站广场、停车场及服务区等处,因车辆缓行,交通量相对较人,也易形成冰向。
3、跨线桥下更容易结冰。这是因为跨线桥上的缓慢融化的冰水滴落下米,在路面上结成冰,另外是因为跨线桥投下的阴影处温度较低、容易见阳光,结冰很难融化。
4、桥向及过涵路面易结冰。这是因为桥涵上下而温差较大,空气中的水分更易凝结。如果桥涵在冬季仍然过水(件往是工业废水),则桥面上下的温差更大,桥面更会结冰,加之弥漫的水汽也会在桥涌附近凝结,桥涵前后的路面很可能都是冰面。
5、在各立交桥的上下坡,车辆通行速度较缓,又常出现打‘滑(尤其是重车)现象,故经过的车辆更容易形成冰面。冬季的阳光多平射,立交桥很少被阳光照射到,温度更低,就容易形成冰面。
以上信息由专业从事复合融雪剂的馨海融雪制品于2024/4/29 11:19:19发布
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